Carter motore S&S CYCLE 31-0052 offerta

Carter motore S&S CYCLE

Fuso da lega di alluminio trattata termicamente A356 T-6 Includono le viti del carter motore, le rondelle e i dadi, i perni di montaggio cilindro, il tappo del foro di fasatura, il tappo di sfiato magnetico, diversi attacchi per il filtro aria e il tubo olio, la molla e il tappo del filtro olio della testata, i Usa i cuscinetti albero della corona stile Timken e i cuscinetti del pignone del 1958 e successivi (non compatibile con volani del 1957 e precedenti) Gli anelli di guida dei cuscinetti sono tutti lavorati in linea e la cavità del filtro aria è lavorata con precisione al fine di ottimizzare la fasatura del filtro aria per un flusso massimo dell’olio Lavorati per cilindri da 3,4375″ e 1/4″-20 filettati per coperture ingranaggio, pompa olio, guide punterie, indicatore tempi e ottimizzazione indicatore tempi I modelli 66-65 usano la primaria interna in lega 65-69 Con fori per viti di montaggio alternatore da 5/16″ I modelli 63-65 con tubi olio esterni devono usare un passaggio olio sul retro del blocco punterie oppure uno nella copertura per ingranaggi e utilizzare tubi olio personalizzati Il kit ingranaggi carter alternatore (include ingranaggio di azionamento interruttore, ingranaggio folle, ingranaggio interruttore e spessori) e gli alberi devono essere acquistati separatamente Made in the U.S.A. Codici Oem – 24473-85C. NOTA BENE: Alcuni modelli non sono soggetti a restrizioni ai sensi dell’ordine esecutivo CARB D-355-18 COD. ART. D-355-8.