Teste cilindro Super Stock™ S&S CYCLE
Il flusso elevato dell’alloggiamento valvola offre ottime prestazioni ora, ma ancora migliori poi, quando verranno effettuati ulteriori potenziamenti Le teste sono completamente montate con molle e valvole I rapporti di compressione variano in funzione delle teste del cilindro scelte, dei pistoni utilizzati e della cilindrata del motore; vedere la tabella Rapporti di compressione per le specifiche Le teste 79cc sono compatibili con motori di serie da 88” a 103”; le teste 89cc funzionano al meglio con motori di 103” e oltre o con pistoni ad alta compressione 79cc ha una valvola di aspirazione di 1,940″ e una di scarico di 1,575″ e molle per un’alzata fino a 0,640″; 89cc ha una valvola di aspirazione di 2,000″ e una di scarico di 1,605″ e molle di 0,640″ Le teste sono lavorate per alloggiare sistemi di decompressione (venduti separatamente) salvo diversamente indicato; le scatole bilancieri SS sono richieste quando si utilizzano sistemi di decompressione SS Non includono componenti del bilanciere, collettori di aspirazione o guarnizioni Le teste includono quattro viti testa lunghe e riutilizzano quattro viti testa lunghe OEM Alloggiano collettori di aspirazione OEM Made in the U.S.A. Devono essere usate scatole bilancieri SS (COD. ART. 90-4110) se vengono utilizzati sistemi di decompressione SS Non compatibili con teste Twin Cooled.. Non per modelli con decompressore OEM
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